交通运输部原党组成员、纪检组组长杨利民在首届中国交通科技发展峰会主旨演讲

2020-01-13 15:59:27  来源:东方彩票东京28

首届中国交通科技发展峰会在京成功举办

交通运输部原党组成员、纪检组组长杨利民

党的十九大报告提出建设交通强国,2018年党中央国务院颁布了《交通强国建设纲要》,交通强国是建成社会主义现代化强国必须率先突破的领域,开启建设交通强国的新征程必须准确地把握科技创新与建设交通强国的关系,充分认识科技创新是建设交通强国的第一动力。

下面,我想从三个方面和大家分享交通科技发展的重要性。

一,科技创新是建设交通强国的其中应有之意。

党的十九大报告把交通强国列为建设创新型国家的目标之一,具有非常巨大的意义。

首先,建设交通强国是建设创新型国家的重要组成部分,也是建设创新型国家必须率先突破的领域。交通运输对社会经济发展具有先导性、基础性、战略性和服务性作用,是国民经济发展的先行观,交通强国是建设创新型国家的有力支撑,建成交通强国将为建设创新型国家奠定基础,为强国梦的实现提供强大的战略支撑。

其次,建设交通强国必须把科技创新作为第一动力,科技创新是引领发展的第一动力。既是建设交通强国的先导,也是建设交通强国的坚实基础。没有科技创新,就没有交通强国的建成。进入21世纪,全球科技的创新进入了空前密集活跃的时期,新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图,重塑全球经济结构。科技创新全方位飞速的影响着交通运输事业的发展,它不仅是引领,也是推动交通运输发展的动力。因此,我们一定要抓住机遇、奋发图强,在交通运输领域实现我国在科技引领上与发达国家之间由跟跑向并跑、领跑的历史性转变。

二,新时代、新征程,必须以科技创新推动交通强国建设。

建设交通强国是我们新时代的一个重要特征和任务,当前我们迎来了世界新一轮科技革命和产业变革,同我国转变发展方式历史性的交汇期,面临着千载难逢的历史机遇,也面临着差距拉大的严峻挑战。

1.新一轮科技革命和产业变革深刻着影响着交通运输事业的发展,进入21世纪,以人工智能、量子信息、移动通讯、物联网、区块链为代表的新一代信息技术加速突破应用,融合机器人、数字化、新材料的先进制造技术,正在加速推进制造业向智能化、服务化、绿色化转型。以清洁高效、可持续为目标的能源技术加速发展,将引发全球能源变革,空间和海洋技术正在拓展人类生存发展新疆域,信息制造、能源、空间、海洋等原创突破为前沿技术、颠覆性技术提供了更多的新源泉,对交通运输事业的发展提出了更高的要求,也提供了无限的可能。

2.中国特色社会主义进入新时代,要求交通运输必须依靠科技创新寻找新的动能,进入新时代,我国交通运输发展已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段,过去以低成本要素、大规模投入和生态环境破坏为代价的高速增长模式难以为继,交通运输发展面临着土地、资源、环境等刚性约束和一系列的挑战。我们必须通过科技创新寻找新动能、实现高质量的发展。当前我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾,人民对交通运输发展需求从有没有转向好不好,人民群众更加重视出行的快捷、便利、舒适,更加重视获得感、幸福感、安全感,而这一切的实现同样需要科技创新的引领和支撑。

3.从交通大国迈向交通强国,科技是未来取胜的最重要的保障。改革开放40年来,交通运输科技创新取得了举世瞩目的巨大成就,复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步,新能源汽车等跻身世界前列,大型船舶制造装备等方面加快追赶国际先进水平,智慧交通蓬勃发展,互联网+、大数据、物联网、人工智能技术的推广应用加速推进等等,交通运输实现了由瓶颈制约到总体缓解,再到基本适应的重大跃升。交通大国正在向着交通强国迈进。但是当前我国交通运输领域仍然存在着一系列亟待解决的突出问题,特别是从建设交通强国的宏伟目标相比,交通运输科技创新在视野格局、创新能力、资源配置、体制政策等方面仍然存在着一些不适应的地方,急需要调整和突破。

三,建设交通强国必须战略交通科技创新高地。

党的十九大赋予交通运输行业建设交通强国的新使命,而建设交通强国更要依靠科技创新,我们要瞄准世界交通科技前沿,占领交通科技创新的新高地。

1.要充分认识创新才能引领发展,着力以创新支撑交通强国建设。向创新要动力,提供高质量科技供给,以提高发展质量和效益为中心,以支撑供给侧改革为主线,推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革,通过补短板、挖强力、增优势,显著增强我国交通运输发展的质量优势。

2.要矢志不渝的自主创新,掌握交通运输关键技术,着力增强自主创新能力。关键核心技术是要不来、买不来和淘不来的,要敢于走前人没有走过的路,努力掌握交通发展的关键核心技术,实现关键核心技术自主可控,牢牢把握创新主动权、发展主动权。

3.加强新技术应用,推动技术创新与交通运输产业的深度融合。交通运输要把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机,以信息化、智能化为杠杆培育新动能。加速推动大数据、云计算、物联网、人工智能等技术与交通产业的深度融合,推动自动驾驶、共享经济、超级高铁等新技术、新产业、新业态的科学发展,实现交通运输提档升级。

4.破除一切制约科技创新的思想障碍和制度,全面深化交通运输领域科技体制的改革,交通运输系统要为科技创新提供良好的实践载体、制度安排、政策保障、创新环境,激发企业、高校、科研院所各类主体的创新激情和活力,着力加快转变政府科技转动职能和改革科技评价制度,把科技人才的创新性从不适应和不合理的管理体制中解放出来。

5.聚四海之气,结八方之力,深度参与全球交通科技治理,自主创新掌握关键核心技术绝不是关起门来,而是要聚四海之气,结八方之力。一是要深化国际交通科技交流合作,主动布局和积极用好国际创新新资源,构建合作共赢的伙伴关系。二是坚持以全球视野谋划和推进交通科技创新,积极主动融入全球交通科技创新新网络,提高交通科技计划对外开放水平,积极参与和主导交通大科学计划和工程,鼓励我国科学家发起和组织国际科技合作计划。

6.牢固树立人才引领发展的战略地位,把优秀人才集聚到建设交通强国的事业中来。长兴之道,危在个人。交通运输系统要创新人才评价机制,要注重个人评价和团队评价相结合,,建立健全以创新能力、质量、贡献为导向的科技人才评价体系,要完善科技奖励制度,释放各类人才的创新活力,要推动改革完善人才评价标准,要营造良好的创新环境,形成有利于人才成长的培养、使用、激励、竞争机制,培养早就一大批具有国际水平的交通战略人才、交通科技领军人才、交通青年科技人才和交通创新团队。

《交通强国建设纲要》要求,要以习近平主席新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神,紧紧围绕统筹推进“五位一体”的总体布局,和协调推进“四个全面”的战略布局,要坚持稳中求进总基调,我们要做到坚持新发展理念、坚持推动高质量发展、坚持以供给侧改革为主线、坚持以人民为中心发展思想,牢牢把握交通先行观定位,适度超前。我们要进一步开放思想,开拓进取,推动交通由追求速度规模向更加注重质量效益转变;由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展;由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,构建安全、便捷、高效、经济的现代化综合交通体系。

打造一流的设施、一流技术、一流管理、一流服务,建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。为全面建成社会主义现代化强国,实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强的支撑。交通强国建设目标的实现需要我们脚踏实地,一步一个脚印,落实好交通强国建设各项部署。习近平总书记强调“世界上没有坐享其成的好事,要幸福就要奋斗”。要实现公路、铁路、民航、水运、管道,各种运输方式的统筹协调衔接,需要科技的创新支持。要实现各种运输方式更加科学管理,既有科技创新带来的新发展,又要有科技创新推动的科学管理,这些都需要我们做出史无前例的艰苦努力。建设交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命,是我们交通运输行业在新时代的新长征。新年伊始,借用习主席2020年新年贺辞的一句话,让我们只争朝夕,不负韶华。为建设交通强国而努力奋斗。

(责编:wh)
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